大家沒看錯！
四川是真的要新增兩座通用機場！
就在前些日子
四川省人民政府網站發布了
關于德陽什邡通用機場
項目可行性研究報告的批復
和關于眉山洪雅通用機場
項目可行性研究報告的批復
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四川省人民政府
關于德陽什邡通用機場項目
可行性研究報告的批復
川府函〔2023〕247號
德陽市人民政府：
你市《關于審批〈四川德陽什邡通用機場項目可行性研究報告〉的請示》（德府〔2022〕40號）及相關材料收悉。經研究，現批復如下。
一、為完善我省通用航空基礎設施網絡體系，推進綜合交通運輸體系建設，原則同意實施德陽什邡通用機場項目（項目代碼：2107-510000-99-01-625061）。
二、項目建設內容及規模：新建A1級通用機場，飛行區指標為2B，建設1條長1200米、寬30米的跑道，2條垂直聯絡道，29個機位的停機坪，5338平方米的機庫，4390平方米的綜合業務樓，以及空管、助航燈光、消防救援等配套設施。
三、項目估算總投資為33676萬元，其中資本金8470萬元，由德陽市什邡市人民政府安排財政資金解決，資本金以外投資由什邡市恒新建設投資有限公司自籌。項目建設工期為36個月。
四、什邡市恒新建設投資有限公司作為項目法人，負責本項目的組織實施和管理。
五、本項目勘察、設計、施工、監理和重要設備材料采購等均采用公開招標方式，招標組織形式為委托招標。
六、后續階段要重點做好以下工作：
（一）嚴格按照《政府投資條例》等有關規定，加強項目管理，嚴格控制投資，嚴防新增地方政府債務風險。建設過程中實行項目法人責任制、招標投標制、工程監理制和合同管理制，在招標投標過程中嚴格執行《中華人民共和國招標投標法》等有關規定。項目進展情況及時通過四川省投資項目在線審批監管平臺如實報送。
（二）落實以工代賑工作要求，結合項目實際，積極吸納當地群眾參與項目建設，帶動群眾就業增收。
（三）項目設計、建設及運行全過程落實國家建設項目安全管理有關規定，建設項目安全設施與主體工程同時設計，對涉及施工安全的重點部位和環節應在設計文件中注明，并提出安全質量防護措施，確保工程質量和安全。項目開工前取得待出讓土地，落實用地條件。嚴格落實生態環境保護要求，細化環境保護相關措施，有效預防或控制不良生態環境影響。
四川省人民政府
2023年10月24日
四川省人民政府
關于眉山洪雅通用機場項目
可行性研究報告的批復
川府函〔2023〕246號
眉山市人民政府：
你市《關于懇請審批〈眉山洪雅通用機場項目可行性研究報告〉的請示》（眉府〔2023〕19號）及相關材料收悉。經研究，現批復如下。
一、為完善我省通用航空基礎設施網絡體系，推進綜合交通運輸體系建設，原則同意實施眉山洪雅通用機場項目（項目代碼：2301-510000-04-01-404050）。
二、項目建設內容及規模：新建A1級通用機場，飛行區指標為2B，建設1條長1200米、寬30米的跑道，1條垂直聯絡道，6個機位的停機坪，3200平方米的機庫，2000平方米的綜合業務樓，以及空管、助航燈光、消防救援等配套設施。
三、項目估算總投資為28310萬元，其中資本金7106萬元，由眉山市洪雅縣人民政府安排財政資金解決，資本金以外投資由四川洪雅云上瓦屋通用機場有限公司自籌。項目建設工期為24個月。
四、四川洪雅云上瓦屋通用機場有限公司作為項目法人，負責本項目的組織實施和管理。
五、本項目勘察、設計、施工、監理和重要設備材料采購等均采用公開招標方式，招標組織形式為委托招標。
六、后續階段要重點做好以下工作：
（一）嚴格按照《政府投資條例》等有關規定，加強項目管理，嚴格控制投資，嚴防新增地方政府債務風險。建設過程中實行項目法人責任制、招標投標制、工程監理制和合同管理制，在招標投標過程中嚴格執行《中華人民共和國招標投標法》等有關規定。項目進展情況及時通過四川省投資項目在線審批監管平臺如實報送。
（二）落實以工代賑工作要求，結合項目實際，積極吸納當地群眾參與項目建設，帶動群眾就業增收。
（三）項目設計、建設及運行全過程落實國家建設項目安全管理有關規定，建設項目安全設施與主體工程同時設計，對涉及施工安全的重點部位和環節應在設計文件中注明，并提出安全質量防護措施，確保工程質量和安全。嚴格落實生態環境保護要求，細化環境保護相關措施，有效預防或控制不良生態環境影響。
四川省人民政府
2023年10月24日
其中
德陽什邡通用機場項目
計劃今年12月底開工建設
預計2026年建成并投入使用
據了解
眉山洪雅通用機場
建設工期為24個月
目前，項目初步設計工作正加快推進中
德陽、眉山的朋友們
是不是很激動！
讓我們一起期待早日建成吧~
除了這個好消息
最近的交通新進展還真不少
都給大家盤好了
一起來看
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一大波航線，新開、加密
10月29日起
民航進入2023年冬春航季
新航季里，國航、川航等航空公司
將新開、加密一大波航線
10月30日凌晨
3U3883搭載218名旅客
從成都天府國際機場起飛前往悉尼
標志川航成都至悉尼直飛航線
正式開通
至此
成都直飛澳洲
解鎖悉尼、墨爾本兩大城市
并實現了每天都有直飛航班
成都直飛悉尼航線
每周一、三、五執行
單程空中飛行時間約11小時
為滿足旅客出行需求
自11月19日起
川航將加密該航線至每周5班
悉尼航線開通后
成都實現了“天天有航班”直達澳大利亞
去看袋鼠就更加方便咯
同時川航將新開成都天府直飛芽莊航線
并將在成都天府直飛羅馬、大阪
圣彼得堡、開羅、普吉
等熱門國際及地區航線增加航班頻次
多條高速公路，上新
川內多條高速公路
銅安高速、宜威高速
樂西高速、天眉樂高速
都迎來新進展
銅安高速，正式通車
川渝間又添一條高速公路！
近日
重慶銅梁至四川安岳高速公路（重慶段）
（簡稱“銅安高速”）
正式建成通車
銅安高速項目全長48.6公里
起于銅梁區蒲呂街道
與在建渝遂復線高速
相接止于潼南區石楊鎮（川渝界）
與在建銅梁至資中（四川境）高速相接
項目全線建成通車后
前往重慶主城方向的車輛
可經銅安高速
通過“一橫線”和“二橫線”及渝遂高速
直達重慶主城和兩江新區
前往四川成都方向的車輛
可經銅安高速
在四川安岳境內實現
與渝蓉高速、合安高速的互聯互通
直達成都
川渝兩地將形成一條
聯系兩江新區、四川天府新區
兩大國家級新區最便捷的直連新通道
宜威高速，通車試運行
10月29日上午
四川宜賓至云南威信高速公路（四川境）
（簡稱“宜威高速”）
正式通車試運行
四川再添一條
經宜賓南向出川大通道
宜威高速公路（四川境）
是四川宜賓至云南威信
連接貴州畢節的重要干線
項目建成將大幅提升
川南地區與滇中地區互聯互通水平
對構建特色經濟走廊
助力成渝地區雙城經濟圈南翼
跨越發展具有重要意義
樂西高速（九口至昭覺段），全面貫通
11月1日
樂西高速（九口至昭覺段）拉一木大橋
順利實現雙幅貫通
至此
樂西高速九口至昭覺段轄內
31座橋梁全面貫通
為今年底該段建成按下了“加速鍵”
樂西高速
路線起于樂山市馬邊彝族自治縣民建鎮
以仁沐新高速公路馬邊支線終點為起點
經涼山州
止于昭覺縣洛古水庫庫區南側
與規劃的西昌至昭通
高速公路（G7611線）相接
截至目前
樂西高速全線85座主線橋梁
累計已貫通55座
待2025年全線建成通車后
將連接大小涼山彝族主要聚居地
到時候
旅游又多一些新選擇
天眉樂高速，新進展
四川天府新區經眉山至樂山高速公路
（簡稱“天眉樂高速公路”）
主線全長94.4公里
路線起于成都市雙流區正興街道
經眉山市仁壽縣、彭山區
東坡區、青神縣
止于樂山市市中區牟子鎮
是繼成樂高速公路后
從成都出發直達樂山的又一條高速公路
預計2025年底具備通車條件
等項目建成通車后
將串聯成都第二繞城高速
成都都市圈環線高速、遂資眉高速
樂資高速、樂山繞城高速等多條高速
進而連接樂西高速
形成連通成都平原經濟區
攀西經濟區的南北向大通道
大家懂得起三
沿線都是好吃的好耍的
軌道交通，最新進展
大家時刻關注著的
成都軌道交通在建線路
也傳來最新消息
看看有到你家門口的嗎？
軌道交通資陽線，全線“短軌通”
就在前些天
我國西南地區首條跨城軌道交通線路
軌道交通資陽線全線短軌通
什么是短軌通？
軌道建設過程中，“短軌通”是指一段段25米標準長的鋼軌全部完成鋪設，形成一條連續的軌道，當這些鋼軌無縫焊接后，就實現了“長軌通”?！岸誊壨ā钡捻樌麑崿F為后續專業施工、車輛調試等環節創造了施工條件，也為接下來的全線“冷滑”、“熱滑”、空載試運行和開通初期運營奠定了堅實基礎。
目前
軌道交通資陽線已實現“橋通”“洞通”
“短軌通”等關鍵性重大節點
將全面轉向“電通”的沖刺階段
距離軌道交通資陽線開通又近了一步
你期待嗎？
27號線一期工程
高架段短軌貫通
隨著成都軌道交通
27號線一期工程
旃檀寺站至石門坎站
最后一塊軌道預制板安裝到位
27號線一期工程高架段
順利實現短軌貫通
19號線二期工程
進入開通倒計時
就在前兩天
成都軌道交通19號線二期
順利通過初期運營前安全評估
待開通初期運營后
溫江區乃至整個成都西部片區的市民乘客
前往雙流區、四川天府新區
成都東部新區以及成都雙流國際機場
成都天府國際機場等目的地時
無需進城繞行
13號線一期工程
區間暗挖隧道貫通
近日，成都軌道交通
13號線一期工程青羊宮～小南街
礦山法區間暗挖隧道全部貫通
順利完成與既有5號線車站接駁
為13號線一期洞通關鍵節點——
青羊宮～小南街區間盾構始發
打下堅實基礎
10號線三期
首批次自動扶梯完成吊裝下運
前些天，成都軌道交通10號線三期
首批次6臺自動扶梯
全部運抵高升橋站站廳層指定位置
順利完成吊裝下運
為后續車站電扶梯設備施工打下堅實基礎
市政道路，陸續上新
四川天府新區
一大批道路于近日陸續開工建設
涉及正興、太平、永興和煎茶四個街道
輻射多個重點建設片區
其中
興隆241路、興隆243路和創啟路
是未來連接天府高鐵站的交通要道
鶴林一街（云龍路-益州大道）
項目位于錦江生態帶
全長約360米，寬20米
設計時速30千米
項目已于9月底開工建設
計劃工期8個月
興隆243路（桐子路—創啟路）
項目位于天府高鐵站片區
全長約1500米，寬16-25米
設計時速40千米
道路定位為“科技成果展示廊”
是成都科學城航空動力科創區南片區
首批次建設路網
項目將于11月底開工建設
計劃工期18個月
興隆241路（桐子路—創啟路）
項目位于天府高鐵站片區
全長約1535米，寬30米
設計時速40千米
項目將于11月開工建設
計劃工期24個月
創啟路（科誠路—科信路）
項目位于成都科學城片區
全長約2351米，寬30米
設計時速40千米
道路圍繞“生態暢行街道”設計定位
致力打造“人、城、境、業”高度融合的
四維精品街區
項目將于11月底開工建設
計劃工期24個月
文創9路（文創2路-文創10路）
文創13路（文創6路-文創10路）
該項目包含文創9路(文創2路-文創10路)
和文創13路 (文創6路-文創10路)
均位于天府數字文創城片區
文創9路全長約457米
文創13路全長約1527米，寬16米
設計時速20千米
項目將于11月底開工建設
計劃工期8個月
